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自主品牌中型SUV強者之爭 Aion LX對比唐EV

  • 2020-02-07 10:02
  • 來源:電車資源 小王同學

摘要:Aion LX與唐EV都同為純電中型SUV,兩者勢必會在該市場一較高下。為此,此次我們也來將兩車進行一番對比,看看兩款車型該如何選擇。

【電車資源 導購頻道】比亞迪唐在上市之后,憑借著“龍顏”、簡潔的內飾設計、優異的百公里加速成績獲得不少媒體的認可和消費者的青睞。在去年10月份,另一自主品牌廣汽新能源發布了旗下第二款純電車型-Aion LX,該車定位于唐EV都為純電中型SUV,兩者勢必會在該市場一較高下。為此,我們也來將兩車進行一番對比,看看兩款車型該如何選擇。

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在售價上面兩車的售價基本相似都在25-35萬元的區間。本次對比我們將選擇唐EV 600D四驅智聯創領型與Aion LX 80D版本進行對比。其中唐EV要比Aion LX貴1.04萬元。

● 外觀對比

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從外觀來看,兩款車型都延續家族式設計的理念,唐EV Dragon Face設計語言搭配大嘴式的前格柵給人看起來氣勢十足。而Aion LX相比唐EV要更為激進一些,Aion家族“穿云箭”設計語言搭配犀利的線條,看上去十分兇狠。在顏值上兩款車都能夠符合當下的審美,不過筆者更加偏向Aion LX一些。

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兩款車型的大燈組都采用LED光源,在造型設計上前衛犀利。但唐EV在內部才加入了藍色冷光的元素,科技感會更強。

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車身側面,兩款車型的線條順滑流暢,并且都采用當下流行懸浮式車頂的設計。在尺寸方面,Aion LX相比唐EV,它的長寬高都不占優勢,只有軸距比唐EV長100mm。

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門把手方面,Aion LX隱藏式的設計相比唐EV而言會更顯豪華一些。

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輪轂方面,兩款車型都有幾種不同尺寸輪轂,我們以中配車型來看,唐EV配備馬牌輪胎,尺寸為255/50 R20,Aion LX也同樣為馬牌輪胎,尺寸為245/50 R20。

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車身尾部,唐EV的設計偏圓潤飽滿,而Aion LX采用了Coupe車型的溜背造型看起來更加動感。兩款車在尾燈方面均采用了流行的貫穿式設計,點亮后視覺效果后有不錯的表現。

● 內飾對比

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內飾方面,唐EV中控旋轉大屏和Aion LX的連屏設計都讓整個內飾有很強的科技感。此外,唐EV大量平直線條的設計給人感覺簡潔干練,Aion LX則不同,大量使用皮質、翻毛皮等材質進行包裹給人感覺豪華氛圍更濃烈一些。

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兩款車型儀表盤都是全液晶儀表,尺寸也都保存一致,大小為12.3英寸。在信息顯示方面兩款車型也十分全面。

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唐EV采用三幅式平底式方向盤,并使用皮質包裹。Aion LX則采用雙幅式方向盤,兩者在手感上都不相上下。

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兩車都搭載了尺寸不小的中控觸控屏,唐EV屏幕尺寸更大達到14.6英寸,并且支持屏幕旋轉。而Aion LX屏幕尺寸為12.3英寸。在功能體驗方面,唐EV600搭載DiLink網聯系統,Aion LX搭ADiGO智能物聯系統3.0,通過此前的提前而言,比亞迪的中控屏更像一臺平板電腦,可擴展性更強。

● 儲物空間對比

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車內儲物空間方面,兩車的差距不大,Aion LX要稍微豐富一些。不過這些儲物空間對于日常使用已經完全足夠了。

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唐EV后備廂容積為940L,放倒后排座椅后可擴容至1655L,Aion LX關于后備廂具體容積并未過年公布,但通過此前體驗而言,滿足日常使用沒有任何問題。

● 配置對比

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在安全配置及輔助配置方面,唐EV會更全面一些,Aion LX大部分都為選裝,這樣一來有利有弊,弊端是給人的印象是需要花更多錢去補充配置,好處是這些配置可以根據車主自身的需要進行選裝,在配置選擇方面更加靈活。

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在實用性配置來看兩者車輛表現差異化并不大,唐EV在前排座椅上要更有優勢一些,而Aion LX的無線充電功能和后備廂記憶對日常使用而言更便利。

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動力方面,兩車的表現相差不大,但是在續航上Aion LX要比唐EV多100km,充電方面唐EV快充時間為半小時,而Aion LX官方則沒有公布該數據。

● 總結:

這兩款車中型SUV從設計的角度來看,顏值方面肯定在線。如果是對于在乎配置豐富程度的消費者而言,選擇唐EV更適合。如果是想要更加豪華的駕駛氛圍已經更高的續航表現,Aion LX則更適合一些。


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